为探访地方交通体系建设成果，2025年7月28日至8月1日，北京航空航天大学交通科学与工程学院“交通新语”实践队11名师生走进江苏徐州，围绕“交通强国背景下综合交通枢纽建设与绿色智慧发展”主题，开展为期5天的实地调研。实践队通过座谈交流、现场观摩、技术探讨等形式，全面了解徐州作为全国性综合交通枢纽的战略定位与实践经验，为交通强国建设贡献青春智慧。

枢纽规划：从“五省通衢”到立体交通网络

7月28日上午，实践队首站抵达徐州市交通运输局。徐州市交通规划设计研究有限公司高级工程师梁猛介绍，徐州地处苏鲁豫皖四省交界，自古为“五省通衢”，如今已形成“铁、公、水、空、轨”五位一体的现代综合交通体系：高铁通达方向及里程、干线铁路运营里程均居江苏省前列；高速公路通车里程达650公里，实现双车道四级公路通达所有行政村；观音机场是唯一拥有国家一类对外开放航空口岸的机场；地铁1、2、3号线贯通运营，总里程72公里，成为区域首个地铁城市。

图为实践队与徐州市交通运输局座谈会现场

徐州市交通运输局综合计划处梁工详细阐述了“十四五”期间徐州交通投资760亿元、实施70余项省市重点工程的成果，并展望“十五五”规划：构建以徐州为中心的放射状现代化综合立体交通体系，强化多式联运、降低物流成本、推动枢纽经济转型升级。针对实践队关注的“投融资创新”问题，朱亚林坦言，徐州通过申请政策性资金、专项债及社会投资（以国企、央企为主导）破解资金难题，同时探索“地铁+地产”模式。

图为实践队访问徐州市交通运输局后合影

轨道探秘：智慧运维与人性化服务并重

图为实践队与徐州市地铁集团座谈会后合影

8日下午，实践队赴徐州市轨道交通集团有限公司调研。在地铁展厅，声光电技术还原了徐州地铁从立项到智慧运维的全历程。工作人员介绍，徐州地铁采用“CPC+ATO”车-地协同自动控制系统，实现6号线全自动无人驾驶；AI摄像监测系统实时识别扶梯逆行、重点区域滞留等异常行为，有效保障运营安全。

座谈中，地铁集团领导干部揭秘了调度管理体系：依托调度指挥中心，设置行车调度、设备调度等岗位，采用“四班两运转”排班机制，确保24小时高效运行。针对重大节假日客流高峰，地铁末班车延后发车，对接高铁专列，实现“零距离换乘”。此外，徐州地铁推出“夏日纳凉驿站”“免费行李寄存”等人性化服务，并通过乘客满意度量化考核推动服务优化。

面对实践队关于“5号线缓建”的提问，地铁集团负责人坦言，政策收紧与财政压力是主因，未来或将通过资源开发、广告运营等路径探索可持续运营模式。

图为实践队访问徐州市地铁集团后合影

水运革新：绿色航运与多式联运的徐州实践

7月29日，实践队走进徐州市港航中心，发展规划部负责人通过《徐州市水运概况》PPT，展示了徐州内河港口的转型成果：全国首批主要内河港口之一，年吞吐量超4000万吨；“十四五”期间推进航道升级、船闸智慧化改造及船舶污染物防治，构建通江达海的内河水运网。

图为实践队与徐州市港航事业发展中心座谈会现场

在蔺家坝船闸与京杭运河沿线，实践队实地观摩岸电设施、污水处理系统及数字化管理中心。工作人员演示了船舶污染物智能接收装置，通过APP预约、电子联单管理，实现污染零排放。针对多式联运，工作人员以顺堤河港区为例，介绍“一单制”联运模式：集装箱通过水路-铁路-公路无缝衔接，降低物流成本30%以上。

图为实践队在蔺家坝船闸现场

港口转型：数字化驱动与可持续发展

7月30日，实践队调研江苏徐州港务（集团）有限公司。龚逢明主席强调，徐州港正从传统中转港向供应链港、数字港跃升，打造“红帆启航，物流先锋”品牌，服务“一带一路”与国内大循环。

图为实践队与徐州港务集团座谈会现场

在顺堤河作业区，实践队观摩智慧物流调度中心：中控分析系统优化货物集疏，生产要素系统实时监控作业信息，效率提升达到20%。

马磊部长补充道，港口通过岸电系统普及、防尘网应用及LNG换电模式集装箱船推广，年减排二氧化碳超5000吨。面对信息化能力不足的挑战，徐州港依托交控集团支持与社会招标，避免重复投资，并呼吁政府统筹资源整合。

规划实践：探访徐州市规划与交通工程前沿

7月31日上午，实践队抵达徐州市规划馆，在市规划馆工作人员刘颖的引导下，系统参观了徐州市城乡规划成果展区。通过全息投影沙盘、互动式数字模型及历史影像对比，队员们直观感受到徐州从“一城煤土半城灰”到“五省通衢绿意浓”的转型历程。

图为实践队参观徐州市规划馆

图为实践队赴市规划馆后合照

7月31日下午，实践队转赴东部绕越高速施工现场。该项目作为江苏省“十四五”重点工程，全长68.4公里，采用双向六车道标准，串联徐州观音机场、高铁东站等核心节点。

图为实践队队员在施工现场聆听专业讲解并提问

图为实践队在东部绕越高速施工现场合照

图为实践队在东部绕越高速汴塘分指挥中心合照

城乡融合：四好农村路与美丽乡村共兴

8月1日，实践队赴徐州市铜山区交通运输局，调研“四好农村路”全国示范县建设经验。综合计划科赵威科长介绍，铜山区通过“建管养运”并举，打造“畅美铜山”农路品牌，单棠线获评“第二届全国美丽乡村路”，2022年成功举办“骑行江苏·看美丽农路”活动。

针对资金压力，铜山区将乡级、镇级公路划归区级财政，统一建设标准，提升老路利用率，节约成本40%。实践队还亲身体验徐汉线“美丽乡村路”，沿途徐州乐园、杉杉奥特莱斯等产业串联，印证了“农村公路+产业”的盈利模式。

图为铜山区领导分享相关经验

图为相关部门对实践队成员的问题进行解答

图为实践队赴铜山区交通运输局会后合照

实践感悟：在交通强国征程中书写青春答卷

5天的调研中，实践队深刻感受到徐州的交通发展，实践队队长庄辉腾总结道：“徐州以立体化交通规划、绿色智慧技术应用和体制机制创新，为交通强国建设提供了地方样本。未来，我们将继续深化产学研融合，推动科技成果转化，为构建现代化综合交通体系贡献北航力量。”

此次实践不仅拓宽了学生的专业视野，更激发了他们投身交通强国的使命感。交通学院的李怡胜同学表示：“从地铁调度室的智能监控到运河岸边的绿色设施，从港口码头的自动化作业到乡村公路的产业联动，我们看到了交通人的智慧与担当。我们将以此次调研为起点，用科技与热情书写新时代的交通答卷。”（撰文：庄辉腾）