党的二十届三中全会指出，完善以实践为导向的法学院校教育培养机制。近年来，山东交通学院交通法学院积极探索“234”法学专业实习教学模式，有效实现了知识教学与实践教学的有机融合，让学生在书卷之间悟法理、通过实习之路铸法魂。

注重“两个面向”，服务法科学生专业发展。在深化法学专业实习改革过程中，交通法学院始终高度重视学生专业发展，将法学专业教学内容与思政教育内涵紧密结合起来，为学生打造完备的专业实习方案，推动学生专业能力和个人素养的综合提升。一是面向法科学生专业能力的提升。制定了系统的《交通法学院法学专业实习管理办法》，规定了专业实习目的、方式与内容，明确了实习单位与学院权责分配、教师职责与学生纪律、成绩评定等细节，细化了实习前、实习中、实习后的操作路径，做到了法学专业实习过程的体系化、程序化与专业化。二是面向法科学生职业素养的培养。注重培养学生法学专业大局观，引导学生建立职业认同感和使命感，树立推动中国式法治现代化的责任意识。在法学理论的学习中，教师通过优秀法学实践案例引导学生增强法治观念，坚定学生的制度自信和爱国意识。在专业实习中，将学生安排在基层法治一线，通过自己的参与和观察，体悟与思考中国基层法治现状，引导学生如何运用法治思维看待和处理现实问题，在具体实践中保持理性、客观的立场，帮助学生树立法治自信。

坚持“三维贯通”，提升法科学生实践能力。专业实习是法学实践教学关键一环，交通法学院以法学专业实习改革为契机，着眼于从课程开设、成果促生、职业规划的角度为学生实践能力提升聚势、蓄力，实现了专业实习与课程、成果、职业的“三维贯通”。一是以专业实习联动课程改革。实习前，在“民法学”“刑法学”“行政法”等8门实务性较强的课程中增设不低于该门课程总课时数30%的实践学时，将理论课程“实务化”，为专业实习做好准备；实习后，开设“法律职业伦理”“法律文书写作”“公务员法律实务”等课程，将实习收获“理论化”，巩固加深专业实习成果。二是以专业实习促生成果产出。建立专业实习成果产出机制，要求实习学生在专任教师和实务老师指导下结合法治热点开展调查研究，形成调研报告或理论文章，以此作为科技创新大赛、毕业论文、课题研究的有效素材，规定能够发表理论文章或在科创大赛获奖的学生具有在优秀实习生评选、优秀毕业论文推荐等活动中的优先权。三是以专业实习谋划职业发展。建立实务老师与专业教师双向指导沟通机制，采取专业(实务)教师布置作业、学生在实习单位完成作业、实务(专业)老师检查作业的方式，点对点关心关注学生的专业学习与个人发展,在师生循环往复的交流中，明确学生的努力目标与实现路径。

聚焦“四项改革”，保障法科学生实习效果。交通法学院立足自身行业特点和区位特点，积极改善专业实习教学的方式方法，切实提高实践教学的质量和效果。一是实习时间上，实现专业实习时间由分散到统一的转变。利用2019年人才培养方案改革的机会，将原本在第七学期的专业见习和第八学期的毕业实习整合为专业实习，共计12周时间，调整到第四学期暑假期间开始进行，一直持续到10月底。调整后的专业实习排除了毕业季考研、法考、就业等因素的干扰，使得学生可以心无旁骛的投入到专业实习中，也给实习单位合理安排调配学生提供了充足时间。二是实习方式上，采取集中实习为主、分散实习为辅的模式。新版人才培养方案运行以来，学院鼓励学生参加集中实习，优先从集中实习学生中培“优”树“先”。目前，已有四届学生完成专业实习，集中实习率分别为43%、40%、75%和85%,呈上升趋势。所发表的四篇文章皆出自参加集中实习学生之手。三是实习地点上，由单一的司法所、律所到政法委及公检法司所等涉法单位的全覆盖。交通法学院立足所在区域优势，相继与政法委、公安局、法院、检察院、司法所等党政机关以及律所签署了合作共建协议。同时，利用行业优势，与省交通运输厅、济南铁路中级人民法院建立了合作关系，接收了实习学生。多层次的实习单位不但为学生专业实习提供了多重选择，丰富了专业经历，也为学院提供了高水平的实务专家，促进了理论研究与实务操作的相得益彰。四是实习过程上，兼顾了实习前的“宣”、实习中的“促”和实习后的“评”。实习前，学院以动员会、布置会形式宣贯专业实习事宜，强调实习注意事项，购买意外伤害保险。实习中，学院领导带队将专业实习学生分别送到实习单位，实习指导老师定期督促学生汇报实习状况，学院每周通过网站、公众号等推荐“最美实践学生”。实习结束后，举办实习总结大会，要求各组展示实习成果，邀请理论与实务双导师点评实习成效，复盘专业实习过程，改进、提升法学实践教学效果。

作者介绍：张志文(1980—)，男，山东交通学院交通法学院教授，副院长，法学博士，硕士研究生导师，研究方向：法学理论、普法与社会治理。